Bộ Giao thông Vận tải cho biết đang xây dựng quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó có nội dung về trạm dừng nghỉ trên cao tốc.
Việc quy hoạch và triển khai trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc tại Việt Nam hiện đang là vấn đề cấp bách, đặc biệt là trên tuyến cao tốc Bắc – Nam. Mặc dù đã có kế hoạch đầu tư xây dựng 24 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, nhưng tiến độ triển khai vẫn còn chậm, ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ và an toàn giao thông.
Sẽ quy hoạch trạm dừng nghỉ trên cao tốc
- Hiện chỉ có quy hoạch 2753/2014 về trạm dừng nghỉ trên quốc lộ, không có trên cao tốc. Nhiều tuyến vì vậy chưa có trạm dừng nghỉ, gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Ví dụ cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, địa phương chưa thống nhất được hình thức là đấu thầu chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ hay chỉ định cho nhà đầu tư tuyến cao tốc.
- Một số cao tốc khác như Bắc Giang – Lạng Sơn, Trung Lương – Mỹ Thuận, Đà Nẵng – Quảng Ngãi đã sử dụng nhiều năm nhưng đều chưa có trạm dừng nghỉ. Nguyên nhân là hạng mục này được chủ đầu tư, cơ quan có thẩm quyền tách ra làm dự án riêng nên bị chậm triển khai so với dự án cao tốc.
- Lãnh đạo Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải lập quy hoạch mạng lưới trạm dừng nghỉ cao tốc trên toàn quốc để tránh việc xây dựng manh mún tại từng địa phương.
- Nghị định 32/2014 về quản lý, khai thác đường cao tốc nêu rõ trạm dừng nghỉ trên đường là bộ phận công trình của cao tốc. Vì vậy, cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư xây dựng cao tốc phải có trách nhiệm quyết định đầu tư trạm dừng nghỉ.
Thực trạng triển khai trạm dừng nghỉ
Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, đến nay đã ký hợp đồng đầu tư cho 19/21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Tuy nhiên, một số trạm vẫn chưa triển khai thi công do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và lựa chọn nhà đầu tư. Điều này dẫn đến việc chậm hoàn thành các công trình dịch vụ công, ảnh hưởng đến tiến độ thu phí và khai thác tuyến cao tốc.
Giải pháp và khuyến nghị
Để đảm bảo tiến độ và chất lượng của các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, cần thực hiện một số giải pháp sau:
-
Đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng: Các địa phương cần phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao kịp thời cho nhà đầu tư.
-
Rút ngắn thủ tục đấu thầu: Cần đơn giản hóa và rút ngắn thời gian thủ tục đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư để tránh chậm trễ trong triển khai dự án.
-
Áp dụng công nghệ và vật liệu mới: Khuyến khích sử dụng kết cấu thép tiền chế trong thiết kế và thi công trạm dừng nghỉ để rút ngắn thời gian thi công và giảm chi phí đầu tư.
-
Tăng cường giám sát và kiểm tra: Các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác giám sát và kiểm tra tiến độ thi công, đảm bảo các trạm dừng nghỉ được hoàn thành đúng tiến độ và chất lượng.
Việc quy hoạch và triển khai hiệu quả các trạm dừng nghỉ không chỉ đảm bảo an toàn giao thông mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ trên các tuyến cao tốc, phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.
